疫情袭击全球汽车业,14家车企100余家工厂被迫停产
〖壹〗、随着疫情持续恶化 ，欧美汽车工厂纷纷停产 ，截至3月22日，14家跨国车企集团已经关停或计划关停的工厂总数累计达到了100家以上 ，其中 ，90%在欧洲 。此前，北京奔驰表示一天亏4亿 ，要求提前复工 ，而现在，全世界范围的车企都遭遇此困境 。
〖贰〗 、第二点 ，大家都知到汽车零配件工厂是整车制造的上游产业 ，在3月初很多零配件供应商都曾表示过不会因疫情而停工停产，所以还是会有很多订单到他们手里。现如今眼看着全球确诊病例将奔向百万，为了降低损失 ，已有14家车企和100多家工厂被迫停工 。根据福布斯的报道 ，今年欧洲国家的汽车销量将下降10%以上 。
〖叁〗 、由于新冠病毒疫情影响，近来已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险近来 ，全球汽车产量比较高的工厂——现代蔚山工厂已经停产 ，此外韩国境内还有起亚汽车工厂、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产。 现代汽车：停产日损7亿，比北京奔驰还惨 现代是中国境外第一家停产的车企 。
〖肆〗 、那么 ，其它国家对于此次疫情造成的对汽车行业的冲击是如何救市的呢？美国 大洋彼岸的美国受疫情影响 ，福特 、通用、特斯拉 、FCA等本土车企纷纷关停了全球多地的工厂 。最新报道显示，福特此次连续关闭位于北美 、英国、东南亚等多地工厂 ，或将导致高达80亿美元的巨额损失。
〖伍〗 、中国制造的世界影响力 当感叹这场疫情对中国经济带来的影响之外 ，从全球多家车企因中国零部件供应问题停产，要看到的是中国制造在全球范围的影响力已经足够牵一发动全身 。
突发!全球最大橡胶手套制造商被疫情攻陷,大量工厂停产在即
〖壹〗 、全球最大橡胶手套制造商Top Glove近日因疫情爆发而面临严峻挑战 ，其共计28座工厂将分阶段关闭以应对员工健康问题 。这一事件不仅对该公司的运营造成重大影响 ，也将对全球橡胶手套市场产生深远影响。
〖贰〗、Top Glove工厂疫情情况 Top Glove作为全球最大的橡胶手套制造商，其工厂的确诊病例激增引起了广泛关注。据媒体报道，由于新冠疫情的全球蔓延 ，Top Glove工厂内部也出现了大量确诊病例 。为了控制疫情扩散 ，马来西亚政府决定逐步关闭该公司的28个工厂，这一决定将对Top Glove的生产能力造成严重影响 。
〖叁〗、企业背景：Top Glove成立于1991年 ，位于马来西亚 ，是近来全球最大的手套制造商。
〖肆〗 、行业地位与影响：马来西亚是全球最大橡胶手套生产国之一，其产量占全球市场约65% ，新冠疫情期间需求激增 ，出口量大幅增长 。暂扣令直接冲击马来西亚手套出口：短期影响：企业面临订单延迟 、客户流失及声誉损害，部分中小厂商可能因资金链断裂被迫停产 。
〖伍〗、全球最大安全套生产商康乐因新冠疫情停工 ，导致全球约一亿只安全套缺口 ，近来通过泰国工厂缓解产能短缺，但供应链和订单仍面临挑战。停工影响 马来西亚政府为阻止新冠疫情传播 ，要求除必要机构外其他企业全部停工 。康乐在大马的三家工厂自3月底停工超过一周 ，造成全球约一亿只安全套缺口 。
〖陆〗 、顶级手套集团基本情况公司地位：全球最大的手套制造商，已在马来西亚证券交易所（2002年） 、新加坡证券交易所（2016年）上市，现向港交所递交招股书谋求在港上市。工厂分布与产能：全球拥有47家工厂 ，其中马来西亚有41家；36家手套制造厂中32家位于马来西亚 ，另外在中国、泰国 、越南也有分布 。
全球工厂苦苦挣扎:疫情限制、供应链中断 、材料短缺 、成本上升、交货延迟...
全球工厂正面临多重挑战，包括疫情限制、供应链中断 、材料短缺 、成本上升和交货延迟等问题 ，这些因素共同导致制造业活动受挫 ，经济增长放缓，且部分影响可能持续至2022年甚至更久 。疫情限制与工厂停工疫情的反复爆发 ，尤其是Delta变种的传播 ，导致多国实施封锁措施，直接冲击工厂生产。
某些化合物、矿石 、化学品 、塑料等 ，甚至可能不再可用 ，因此制造商也许需要计划购买可能成本更高的原材料，或者完全使用其他材料 。因此 ，全球供应链仍然像以往一样顽固、无定形 ，这确实令人吃惊，其中包括许多东西在发达国家和发展中国家之间多次往返全球，并最终在其他地方拼凑起来 ，成为制成品 ，然后出口，然后再次绕地球飞行 。
电动汽车供应链受到的影响最为显著。许多汽车制造商已经在为电动车电池的供应而苦苦挣扎。此外 ，钴和锂是电动汽车电池的重要组成部分 ，中国在精炼钴材料方面是全球的领导者，也是全球锂材料的主要供应国 。但疫情导致一些钴加工厂关闭 ，我国锂生产商赣峰锂业也上调了费用 ，不过涨幅不到10% 。
由于新冠疫情影响，2020年是复合材料行业的危机年 ，因为疫情引发了现金流和需求危机 、供应链中断和工人安全问题。虽然2020年充满挑战 ，但2021年的前景似乎更加光明 。 2020年初，美国复合材料行业起步相当不错 ，并显示出与2019年相似的良好增长迹象 。到3月底 ，新订单推迟甚至被取消。
而我国树脂基复合材料起步就显得较晚 。从1958年才开始研究生产，首先用于军工制品，而后逐渐扩展到民用 。另外 ，我国的生产工艺还是以国外引进为主。近来 ，树脂基复合材料产业作为新兴产业，已被列为我国“十二五新材料规划 ”的发展重点 。
非金属基体主要有合成树脂 、橡胶、陶瓷 、石墨 、碳等 。增强材料主要有玻璃纤维、碳纤维 、硼纤维 、芳纶纤维、碳化硅纤维、石棉纤维 、晶须 、金属丝和硬质细粒等。
英国著名食品制造公司已有28名员工确诊感染新冠病毒
〖壹〗、英国著名食品制造商沃克斯公司已有28名员工确诊感染新冠病毒 。这些确诊病例均来自沃克斯公司位于英格兰中部莱斯特的工厂 ，该工厂作为全球最大的薯片生产厂 ，每天产量超过一千万袋，占据了英国薯片类零食市场的一半以上份额 。
〖贰〗 、日产在英国桑德兰的工厂大约有6000名员工 ，其已经采取了社交距离措施 、防护屏和个人防护设备来保护员工。因新冠疫情 ，日产位于英国桑德兰的工厂曾于3月关闭，并于6月份重新开始生产。
〖叁〗、北安普敦郡食品厂：近300名员工确诊 。威斯贝奇 、雷克斯汉姆等地：多家食品加工厂爆发聚集性感染 。工人诉求：员工长期担忧防护措施不到位 ，认为工厂未充分保障其安全。 潜在影响 供应链中断：工厂停工可能导致超市货品短缺 ，影响民生 。经济复苏受阻：聚集性感染可能引发局部封锁，进一步拖累经济重启 。
〖肆〗 、中国肉类加工厂疫情控制较好的原因：严格防控措施：中国食品企业复工时要求员工每天测温、全程佩戴口罩 ，并区分高风险（低温 、潮湿食品）与低风险（干燥食品）食品从业人员 ，对高风险人员增加新冠病毒检测，确保未感染者上岗。
又一巨头!香奈儿巴黎工厂因疫情宣布停工
此次香奈儿关闭欧洲多个工厂，是继爱马仕等奢侈品公司后 ，全球奢侈品行业受疫情冲击的又一典型案例 。
随着新冠肺炎全球范围不断蔓延 ，爱马仕决定关闭法国42家生产基地，继爱马仕（HERMS）宣布停产仅过3天时间 ，法国又一奢侈品巨头香奈儿CHANEL也宣布停止生产 。
周一早些时候 ，由于供应短缺，雷诺关闭了位于西班牙帕伦西亚和瓦尔拉多利德的工厂数天。位于巴黎附近的弗林斯（Flins）生产雷诺Zoe电动车的工厂也因雷诺称与供应原因无关而关闭 。此外 ，雷诺集团在斯洛文尼亚和罗马尼亚也有工厂 ，在那里生产达契亚汽车 。土耳其和摩洛哥的工厂也供应欧洲。
奥迪表示要在德国裁员9500人，占德国员工的15% 。路虎则计划裁员一半 ，即全球4万名员工中可能要裁掉2万人 。日产在美国 、英国、西班牙三个区域裁员9万人 ，几乎是把能裁的人全裁了。疫情对汽车行业的影响：疫情导致汽车销量大幅下滑，市场需求萎缩。供应链中断 ，原材料供应不足 ，生产成本上升 。
受疫情影响,意大利 、日本的F-35工厂暂时停产
〖壹〗、欧洲市场，鉴于意大利已经成了除中国之外，受新冠肺炎疫情影响最严重的国家 ，近日欧洲主要汽车和零部件制造商已纷纷关闭在意大利的工厂、削减产量 ，并考虑让员工回家 。
〖贰〗 、而非原定的推力增强，可能影响未来作战性能。
〖叁〗 、F-35战机主要由美国生产 ，制造商为美国洛克希德·马丁公司（简称洛马公司） ，其总装工厂主要位于美国沃斯堡 。此外，洛马公司在全球其他国家也部署了F-35的总装线 。
〖肆〗、小牧南工厂的角色与生产优化小牧南工厂是F-35战机在日本的最终组装基地 ，承担关键生产环节。
〖伍〗 、不过 ，若美国向这些国家出售，洛马公司可能会收到多达400架F - 35A型战斗机的新订单 。
