理想汽车推“连山”电动技术体系：自研5C电池上车，电池自燃报废可赔新车

　　10月20日 ，理想汽车正式发布“连山 ”电动技术体系
，覆盖连山电池、连山电驱 、超充设备及自建超充网络。

　　时代财经在发布会现场获悉，续航方面 ，理想汽车从电芯材料入手，提升锂离子的传输效率与电池储能能力 。底层材料创新结合电池包高集成度设计和整车空间优化
，搭载自研5C三元锂电池的全新理想L8，CLTC（中国轻型汽车行驶工况）纯电续航达到430公里；即将于10月28日上市的2026款理想i6 ，CLTC续航比较高 达到780公里
，较2025款提升8%
。

　　至于磷酸铁锂电池的电量估算和低温使用问题，理想汽车通过自研算法提升电量估算准确性与低温性能。结合电池余热回收和空调系统优化 ，车辆冬季等效续航增加30公里 。理想汽车计划于2027年上半年通过OTA升级
，使车辆在零下20℃环境下的续航再增加约10公里。

　　另外，官方同步发布电池保障计划 ，若因理想自研电池本身质量问题引发自燃
，且车辆达到报废标准的，理想汽车将赔付同等配置的新车；因电池碰撞或底盘剐蹭造成自研电池起火 ，且车辆达到报废标准的
，理想汽车将补足车损险保单保额与保险实际赔付之间的差额
。

（文章来源：时代财经）