加航更改退票改签政策,同时取消11架波音飞机订单!
免收机票更改费。全额退款仅适用于计划飞往中国 、意大利 、韩国、香港或东京的已取消航班的乘客 。
航空业太难了!全球超三成飞机停飞 、34家航司破产……
全球航空业确实因新冠肺炎疫情陷入“凛冬” ，出现停飞 、裁员、破产等现象 。
疫情冲击下民航业正面临严峻挑战 ，多家航空公司裁员 、破产风险加剧，行业洗牌与多产业连锁反应已成趋势，但“破产潮 ”说法需结合具体市场环境辩证看待。
不过 ，据世界航空运输协会（IATA）6月份预测 ，全球航空运输量仅有疫情前的三分之一左右，整个航空业损失可能达到数十亿美元 ，预计到2023年或2024年 ，旅客的航旅需求才会恢复至危机前的水平。对全球多数中小航司来说，很可能这只是个开始 ，如果没有得到救助的话 ，或者中期内看不到希望的话 。
中国民航始终将安全工作放在首位，宁可不飞 ，也不能将一丝安全隐患带到空中 ，对“问题 ”飞机进行停场安排是必要且必须的 。期望解决：希望美国普惠公司能够尽快解决发动机故障问题，针对航空公司的损失拿出有效的对策和解决办法 ，全力化解这场持续近三年的发动机故障风波 ，为全球航空业提供安全保障。
美国Spirit Airlines在2025年3月刚刚走出破产保护后，因未能建立稳固的财务基础，短期内再次陷入困境并申请破产保护 。作为美国最大的廉价航空公司 ，其两次破产反映了低成本航空模式在市场波动和成本控制中的脆弱性 ，也凸显了行业竞争加剧对中小型航司的冲击 。
疫情反复之下,香港这间航空公司竟斥巨资买30家波音客机...
〖壹〗 、太古集团的轮船公司，曾是当时中国长江航运业的主导力量。国泰航空也是在这样的背景下 ，由施怀雅家族与一位美国大门阀合资创办 。国泰航空在香港的航空市场中 ，一直占据着主导地位 。1973年，国泰的年运送旅客已突破100万人次 ，并于次年引进了第一架波音747-200客机。
〖贰〗、此次三大航采购的A320NEO系列飞机 ，正是为替代这些即将退出运营的机型 。运力储备应对市场复苏：尽管当前民航业受疫情反复冲击，班次仅为2019年同期的五分之一 ，但航空需求具有周期性 。随着全球疫情缓解 、世界旅行限制放宽 ，运力需求可能快速反弹。
〖叁〗 、增长驱动：国泰航空表示，此次采购是促进未来增长的关键举措 ，旨在巩固其作为亚太地区主要航空公司的地位 。交易背景与行业影响行业趋势：全球航空业逐步从疫情中复苏 ，航空公司通过更新机队提升竞争力，同时响应环保要求（A330-900燃油效率较高） 。
〖肆〗、021年10月8日，公司已获取“航空营运人许可证” ，成为香港第八家航空公司 ，但需继续与空运牌照局合作完成牌照审批流程，此次营运牌照的获批是其投入运营的关键一步。机队规模与运营准备近来 ，大湾区航空仅拥有一架波音737-8客机 ，需与机管局协调起降时段问题。
〖伍〗 、巨型民航客机A380和波音747走向停产或即将停产，是市场需求 、技术经济性、航空公司战略调整及疫情催化等多重因素共同作用的结果 。市场需求变化：上世纪中叶 ，航空旅行普及 ，洲际飞行需求激增，枢纽辐射模式盛行 ，巨型客机成为长途飞行标志 。
疫情下奢侈品行业为何销售火爆,私人飞机订单不降反增?
疫情下奢侈品行业销售火爆 、私人飞机订单不降反增 ，主要源于贫富差距扩大 、高净值人群财富积累、安全性需求提升以及消费模式创新等因素的共同作用。贫富差距扩大与高净值人群财富积累疫情导致全球经济结构分化加剧，部分行业（如科技、医疗 、金融）从业者收入大幅增长 ，而中低收入群体则面临失业或收入下降 。
总结：疫情下奢侈品市场的火爆是结构性分化与消费心理变化共同作用的结果 。高净值人群的财富增长为市场提供基本盘 ，而普通人群的消费降级与报复性消费心理形成对比。奢侈品品牌通过数字化转型 、保值属性强化及情感营销，成功将危机转化为机遇，进一步巩固了其在高端消费领域的地位 。
劳斯莱斯等奢侈品在疫情期间销量不降反升 ，是多重因素共同作用的结果 ，具体如下：压抑需求释放与补偿心理驱动疫情期间，全球旅行、社交活动受限 ，高净值人群的海外购物 、聚会等计划被搁置 。当疫情缓解后 ，被压抑的消费需求以“报复性消费”形式释放，奢侈品成为重要目标。
中国三大航购买292架空客飞机,近三年来大规模客机订单
合计购买292架A320NEO系列飞机 ，订单总金额超370亿美元 ，这是近三年来中国民航业规模最大的客机采购订单 。
中国市场：2022年7月1日，国航 、南航、东航三大航空公司向空客采购292架A320NEO系列飞机 ，订单总金额近2500亿元 ，这是中国民航业近三年来最大规模客机订单 。而波音今年仅向中国交付一架飞机。截至2021年底，国内现役飞机中空客占比51% ，超过波音 。
是近三年来中国民航业初次公布这般大规模的民航客机订单信息 。
三大航购入292架空客飞机的费用及相关信息如下：总体订购情况：南方航空 、东方航空 、中国国航共计订购了292架空客A320NEO系列飞机。订单总价近2500亿元人民币（按照2020年1月目录价）。具体订购详情：南方航空：订购数量：96架 。总价：约为1248亿美元（相当于人民币8194亿元） 。
国内4家航司（国航、东航 、南航 、深航）向空客订购292架空客A320neo系列飞机 ，反映出国内民航市场存在旺盛需求和发展潜力，航司对未来市场复苏持乐观预期，同时存在老旧飞机替换、应对碳排放要求等现实需求。航司购买飞机情况7月1日 ，国内三大航（国航 、东航 、南航）及深航相继发布公告订购飞机 。
